Cómo aislar una ventana corredera antigua que silba con el viento
Un silbido aparece cuando el viento encuentra un paso estrecho, pero el sonido puede venir del encuentro entre hojas, del marco o de una junta deteriorada. No retires la hoja ni te inclines hacia el exterior para buscar la fuga. Tampoco tapes los orificios de drenaje ni las entradas de ventilación previstas: podrías retener agua o alterar la ventilación de la vivienda.
Con la ventana cerrada y bloqueada, localiza el silbido desde dentro con una tira ligera de papel, nunca con una llama. Comprueba si cambia al presionar suavemente la hoja, inspecciona felpudos y carriles visibles, y confirma que el cierre no está desalineado. Antes de añadir burlete, identifica el perfil y el recorrido para no impedir el deslizamiento o el drenaje.
No te asomes ni bloquees las salidas de drenaje
Si el silbido procede de una ventana alta o de una fachada, no subas a una silla, escalera o alféizar. Observa el marco desde dentro y pide ayuda para una inspección exterior. No manipules un vidrio agrietado, una hoja que se sale del carril o un cierre flojo.
Las correderas pueden tener pequeñas salidas por las que evacúan agua del carril. No las selles, aunque parezcan huecos. El IDAE señala que en las ventanas correderas conviene vigilar tanto las uniones entre perfiles como los sistemas de drenaje (guía de soluciones de acristalamiento y cerramientos).
Localiza el paso de aire sin usar llamas
En un día ventoso, recorre desde el interior los puntos accesibles: encuentro central de las hojas, esquinas, laterales del marco y unión entre marco y pared. Sostén una tira de papel ligera a unos centímetros, sin acercarla a la cara ni introducirla en una ranura. Si se mueve, repite cuando cambie la dirección del viento para distinguir una fuga localizada de corrientes generales.
No uses cerillas, velas o encendedores. Una llama cerca de cortinas, polvo o corrientes es peligrosa y tampoco identifica de forma fiable el recorrido del aire.
Comprueba cierre, desgaste y alineación
Con la ventana cerrada, revisa si las hojas se juntan de forma uniforme y si la manilla o el cierre alcanzan su posición normal. Mira si el felpudo está aplastado, roto o ausente; comprueba si hay suciedad que impide que la hoja asiente. Limpia solo el carril accesible con un método compatible con el fabricante.
| Señal | Comprobación | Acción |
|---|---|---|
| El silbido se concentra en el encuentro de hojas | Repite la prueba de papel a distintas alturas | Revisa felpudo y cierre; elige repuesto compatible con el perfil |
| La hoja roza o no cierra de manera uniforme | Desliza suavemente y observa si hay puntos duros | No la fuerces ni la desmontes; solicita ajuste si está desalineada |
| Corriente junto al marco y la pared | Comprueba desde dentro el perímetro accesible | Puede requerir revisar la junta de instalación, no solo el burlete de hoja |
| Agua en el carril o marco mojado tras lluvia | Localiza si coincide con viento y lluvia; mira si drenajes visibles están obstruidos | No selles orificios; pide revisar drenaje, juntas y encuentro exterior |
| Silbido en varias ventanas a la vez | Compara viento, persianas y ventilaciones | Distingue una corriente general antes de intervenir una ventana concreta |
El IDAE advierte que el uso y la deformación de perfiles de aluminio pueden reducir el aislamiento inicial de algunas correderas. Si hay juego excesivo, deformación o varias juntas deterioradas, un burlete adhesivo puede no resolver la causa.
Mejora el sellado sin impedir el deslizamiento
Primero limpia y seca el carril, y anota en qué punto detectaste el aire. Si el felpudo está gastado, busca el repuesto del tipo y grosor compatibles con la ventana; un perfil demasiado grueso puede impedir el cierre, aumentar el esfuerzo o desgastarse pronto.
Prueba cualquier cambio en un tramo corto y comprueba que la hoja sigue deslizando, cerrando y bloqueando sin fuerza. No tapes drenajes, ranuras de ventilación ni herrajes. Si el paso está entre marco y obra, hay filtración de lluvia o el marco se mueve, solicita una revisión profesional en vez de cubrir la junta por el interior.